«Четырехдверка» из Страны Восходящего Солнца может проездить до пенсионерского возраста своего владельца.
На российском рынке часто можно встретить автомобили, которые обладают надежными и качественными узлами и агрегатами, благодаря чему данные машины быстро раскупаются даже на «вторичке». Интересно, что в числе подобных авто выделятся и Nissan Almera третьего поколения.
Любопытно, что данная «Альмера» выпускалась с 2014 по 2019 годы и считалась комфортабельным и практичным седаном с обширным салоном, но некоторые автомобилисты опасаются покупать японский седан со «вторички», хотя такая машина этого стоит. Чем же привлекает россиян третья Nissan Almera?
Следует указать, что кузов японского бюджетного седана оказался устойчивым к коррозии, благодаря оцинковке и грунтовке металла, но при этом, слабым оказалось лакокрасочное покрытие. Однако, данный досадный недостаток можно устранить за счет подкрашивания, а ржавчины на кузове нет даже при активной эксплуатации.
Под капотом третьей «Альмеры» расположился единственный 1,6-литровый бензиновый двигатель на 102 лошадиные силы, который характеризуется повышенной надежностью, благодаря простоте конструкции и способности «переваривать» некачественное горючее. Но даже такой агрегат может «похвастаться» проблемами, среди которых эксперты называют выход из строя датчиков, масложор, износ фазовращателя и громкий шум двигателя.
МКПП и АКПП на Nissan Almera III отличается повышенной долговечностью и выносливостью при условии регулярного обновления трансмиссионного масла и отсутствия перегрева. Подвеску «Альмера» позаимствовала у Renault Logan , которая обеспечивает плавный ход машине, проглатывает дорожные неровности и не ломается. Вместе с надежными агрегатами, долговечной «ходовкой» и оцинкованным кузовом данный автомобиль выступает как японский «бюджетник», не требующий ремонта.
