Автомобилисты рассказали, насколько тяжело привыкнуть к представителю «АвтоВАЗ» после машин зарубежных брендов.
На одном из автомобильных форумов обсудили тему смены зарубежных авто на отечественную LADA Vesta. Автовладельцы рассказали, каково это, пересесть с иномарки на «Весту», и о том, пожалели ли они в итоге. Стоит отметить, что наибольше автомобилистов волновала работа коробки передач, к которой приходилось привыкать.
Один из пользователей, владеющий KIA Rio уже четыре года, отмечает, что «робот» на LADA Vesta, хоть и подтупливает, но вполне адаптивный. Из преимуществ отечественного авто перед «корейцем» – более просторный салон, улучшенная шумоизоляция, мягкая подвеска и, конечно же, цена. Бывший владелец Mitsubishi Lancer 9, пересевший на LADA Vesta, уверяет, что ни на миг не пожалел. Выбор стоял между «Солярисами» и «Рио», но после тест-драйва «Весты» всё стало понятно. Автомобиль отличный, бюджетный и стал хорошей заменой старому «Лансеру».
Впечатления от «Весты» после езды на Mercedes-Benz W210 E-Class наиприятнейшие, уверяет владелец. Плохие участки дорог преодолеваются почти незаметно, посадка и большие зеркала заднего вида делают передвижение в городе очень комфортным. Но самое большое удовольствие водитель получает от «острого» руля и сбалансированной подвески.
Ещё один автомобилист, ранее владевший Skoda Fabia MK с DSG, поделился впечатлениями о «Весте» с АМТ. Отмечается, что по сравнению с «роботами» на Toyota Corolla, Opel Corsa и Peugeot 207, трансмиссия на LADA Vesta работает по крайней мере не хуже. Но что касается DSG – хорошего мало, преимущество лишь в том, что ремонт «ВАЗовской» коробки будет стоить намного дешевле.
В сети пришли к выводу, что LADA Vesta – идеальный автомобиль за свои деньги, а главное – новый. Автомобилисты советуют не сомневаться в выборе и опробовать АМТ на тест-драйве. Отмечается, что привыкнуть к езде на «Весте» потребует немного времени, но оно того стоит.
