В качестве примера обзорщик показал седан 2018 года, который использовался для перевозки пассажиров. Пробег автомобиля перевалил за 85 000 км, причём уже была заменена коробка передач.
Не секрет, что Hyundai Solaris популярен в сервисах такси, поэтому попасть на подобный экземпляр при покупке авто на «вторичке» очень легко. Однако далеко не все водители представляют, чем может обернуться покупка такой машины и как распознать их среди однотипных объявлений в духе «не бита, не крашена».
Прежде всего стоит отметить, что бывшие такси опасны тем, что к моменту их перепродажи узлы и агрегаты подходят к окончанию своего жизненного цикла из-за эксплуатации в режиме нон-стоп и отсутствия надлежащего ТО. Более того такси часто становятся участниками ДТП, а восстанавливают авто чаще всего наспех и в кустарных условиях.
Блогер Роман Кулешов показал своим зрителям, как может выглядеть Hyundai Solaris из такси всего через год после того, как покинул конвейер. Седан не только получил повреждения кузова, но и пережил серьёзный ремонт, в ходе которого были заменены КПП, рычаг, привод, ступицы. Причём новая коробка передач потребовалась из-за того, что после замены привода произошла утечка трансмиссионного масла. Автомобиль проехал около 25 км при уровне масла в 200 мл.
Что касается обслуживания, моторное масло в данном Hyundai Solaris менялось раз в 40 000 км, поэтому 1,4-литровый двигатель буквально доживает последние дни. Также в авто уже перестал работать усилитель руля.
Узнать «Солярис» из такси можно несколькими способами. Самый простой – пробить автомобиль по базам данных в сети. Также стоит зайти на сайт ГИБДД и проверить наличие штрафов на выбранную машину. На снимках с камер можно заметить, к примеру, шашку такси на крыше.
Наконец, больше всего внимания важно уделить состоянию кузова и салона. Насторожить должны продавленное водительское кресло, отполированный руль, стертая педаль газа, следы плёнки от такси или вторичный окрас. Это, по словам эксперты, основные загадки вторички.
