А еще компания Valeo официально рассказала специалисту о том, откуда берется звон и люфт пружин ведомого диска.
На YouTube-канале «Ремонт Рено» появилось видео, в котором эксперт рассказал, сколько «ходит» сцепление на Renault и Largus. Кроме того, мастер поделился важной информацией, полученной от компании Valeo, продающей автомобильные комплектующие. По словам мастера, к нему обратился клиент, владеющий машиной LADA Largus.
По словам автомобилиста, на холостых оборотах мотор издавал посторонние звуки, которые при выжиме сцепления усиливались. Когда эксперт разобрал коробку передач автомобиля, он обнаружил износ лепестков корзины сцепления, из-за которого выжимной подшипник работал с колебаниями. Также эксперт заметил сильный люфт пружин ведомого диска, однако отметил, что этот люфт наблюдается и у новых дисков сцепления.
По словам специалиста, многих смущает люфт пружин, а потому, мастер обратился за разъяснениями к компании Valeo, которая выпускает сцепление, используемое в «Ларгусе». В ответ на это производитель сообщил, что люфт не является дефектом, а представляет собой технологическое решение, обеспечивающее пружинам свободный ход, откуда и берется характерный звон. Это сделано для того, чтобы снизить слабые колебания мотора во время передачи крутящего момента на КПП на нейтральной передаче, дабы вибрации не передавались на коробку передач и кузов.
Возвращаясь к «Ларгусу», пригнанному к мастеру на ремонт, сообщим, что автомобиль проехал 280 000 км, и эксперт назвал такой пробег хорошим для сцепления. По словам специалиста, в нормальных условиях сцепление, используемое на Renault и Largus имеет ресурс порядка 250 000 км, но может быть и более 300 000 км.
