Низкая цена подержанного «Рэнжика» обусловлена тем, что проблем у него, в большинстве случаев – выше крыши.
Особенность этого автомобиля заключается в том, что на вторичном рынке России Land Rover Range Rover третьего поколения могут стоять годами, даже если их продают по минимальному ценнику. Причём далеко не факт, что машина так уж плоха – просто дурная слава «американца» идёт впереди него.
Десятки лет назад Land Rover Range Rover 3 покупали те люди, которым претила японская напыщенность и хотелось американского лоска. Такая машина покупается если не на всю жизнь, то на внушительный её отрезок, ведь в плане надёжности новый «Рэнж» не уступит даже различным моделям Toyota Land Cruiser.
В то же время, если заходит речь о машинах с пробегом, то тут всё не так благосклонно. На «вторичке» хватает моделей с пробегом за 400 000 километров, которые продаются по цене LADA Priora, потому важно знать, на что способен такой автомобиль. В первую очередь, требуется уяснить, что запас прочности Land Rover Range Rover 3 уже подходит к концу. С 4,4-литровым мотором на 283 лошадиных сил редко случаются проблемы, если только автомобиль не эксплуатировался по жёсткому бездорожью годами, что в целом – довольно частая ситуация.
Передняя часть кузова внедорожника сделана из алюминия. Не сказать, чтоб машина из-за этого гнила слишком быстро, даже наоборот – большинство проблем Land Rover Range Rover 3 с коррозией связаны с задними бамперами и колёсными арками, под которыми любит скапливаться грязь и первые «рыжики». Если на «американце» с пробегом за 200 000 км нет ржавчины изнутри задней части, то тут два варианта: либо «кузовщину» меняли, либо – её также меняли, но при этом автомобиль стоял годами гараже.
По салону автомобиля ощущается былой лоск: пластик держится отлично, если не брать во внимание те элементы, которые выполнены под дерево, сиденья конечно давно уже стёрлись, тут без чехлов никуда, но за всеми проблемами с интерьером и экстерьером Land Rover Range Rover 3 скрывается машина, которая способна проехать ещё под 100 000 км при адекватном обслуживании. По любому бездорожью или даже неглубоким водоёмам – не зря ведь «Рэнж» называли американской мечтой.
