И у «легенды» встречаются недочеты.
Японский внедорожник берет свое начало в 1951 году. Toyota Land Cruiser считается одним из первых автомобилей марки, который, помимо всего прочего, зарекомендовал себя со стороны надежности и универсальности. За свою историю модель пережила смену нескольких поколений, каждое из которых находило поклонников во многих странах. Но не все автолюбители оставались довольны японским качеством.
Так, владелец Toyota Land Cruiser Prado 2018 года выпуска посетовал на «косяки» внедорожника, с которым столкнулся спустя два года эксплуатации. За это время пробег автомобиля составил 30 тыс. километров. Водитель признается, что до момента приобретения «Прадо» ездил на 120 модели и она его полностью устраивала. «Без фанатизма отношусь к азиатской марке, но «японцев» уважаю», — объясняет водитель.
По словам автолюбителя, Toyota Land Cruiser Prado является улучшенной версией своего предшественника, но по большому счету глобальных отличий не имеет. Несмотря на заявления разработчиков об уменьшении расхода топлива, 4,0-литровый силовой агрегат потребляет в среднем 16 литров «на сотню». Автоматическая КПП надежная и долговечная, но ее не смогли совместить с двигателем. Из-за этого ряд скоростей переключается раньше, чем требуется. Нормальная работа трансмиссии наблюдается только в режиме Sport.
Что касается подвески, то ее комфорт отмечается лишь в городской среде. Не обошла стороной жалоба на слабую шумоизоляцию колесных арок. Владелец утверждает, что салон внедорожника перекочевал прямиком из 90-х годов и не славится своей эргономичностью. Сидения получили кожаную обивку, которая спустя пару лет начала затираться и менять свой первоначальный вид. Это касается и пластиковых вставок.
Таким образом, автомобилист остался доволен лишь надежностью технической части Toyota Land Cruiser Prado, а качество используемых материалов и сборка его разочаровали. «Тойота» прости, но так нельзя», — в конце добавляет он.
