Какие мифы о Skoda Kodiaq без особого труда можно развенчать за год пользования этим кроссовером?
Первый миф: у «Кодиака» быстро пачкаются боковые зеркала и передние стекла. По правде сказать, зеркала у Skoda Kodiaq пачкаются не быстрее и не медленнее своих конкурентов, например, Volkswagen Touareg, да вообще машин из других классов. Однако на зеркалах «Кодиака» акцентируют особое внимание. На самом же деле степень и скорость их зеркал заднего вида зависит не от модели автомобиля, а от погодных условий и манеры вождения водителя.
Второй миф рассказывает об «ужасно» скрипящих ручках дверей Skoda Kodiaq. Это наблюдение, опять же, зависит не столько от модели автомобиля, а от места и качества сборки, и личном восприятии водителя, ведь кто-то на скрип, если он есть, может не обратить внимания, а кого-то лишний звук в салоне доводит до белого каления. Если ручки и правда скрипят, то проблему поможет смазка сочленения ручки и дверной карты или локальная шумоизоляция.
Третий миф касается количества бензина, расходуемого «Кодиаком» с 2-литровым двигателем. В первую очередь странно ожидать большой экономии, купив 2-литровый мотор, в то время как в гамме двигателей есть дизельные и бензиновые, которые жертвуют динамикой ради оптимального расхода. У 2.0 TSI расход следующий: 10-12 литров на 100 км по городу, 7-8 литров по трассе. Таким образом видно, что Kodiaq с 2-литровым двигателем потребляет примерно столько же, сколько его одноклассники.
Четвертый миф: «Вебасто» быстро разряжает аккумулятор. Да, действительно, пользуясь печкой на «Кодиаке» можно посадить аккум, однако связано это с тонкостями её эксплуатации. Для того, что аккумулятор не разряжался, время поездки должны быть в двое дольше, чем время прогрева.
Пятый миф заключается в том, что, мол, «ВАГ» специально зажмотили, схалатничали и сделали в кроссовере неэргономичную эргономику. На самом деле все куда проще: эргономика далеко не самая сильная сторона «Шкоды» как автолюбителя и это нужно учитывать при покупке автомобиля. К особенностям салона Kodiaq можно либо привыкнуть, либо не брать автомобиль изначально.
Тем не менее, у «Кодиака» есть минусы. Например, его плохая устойчивость на дороге при боковом ветре, плохая обзорность боковых зеркал, никак не связанная с их быстрой загрязняемостью и разница в скорости нагрева руля и сидений, которые включаются одновременно.
