А главное, «чех» дешевле в несколько раз.
Автомобили концерна VAG всегда отличались своим комфортом, эргономикой, относительно небольшой ценой, но помимо этого, все машины, которые комплектуются моторами компании Audi или Volkswagen имеют огромный потенциал в чип-тюнинге, ведь самая простая прошивка может сильно увеличить мощность автомобиля, но насколько сильно можно улучшить Skoda Octavia RS?
Под капотом у спортивной версии «Октавии» располагается 2,0-литровый мотор, который выдает 220 лошадиных сил в стоке, а работает он либо в паре с «механикой», либо с «автоматом». Для обычного седана таких мощностей более чем достаточно, но сделав чип-тюнинг Stage 1 владелец получит немаленький прирост в мощности, а также увеличение ресурса из-за того, что мотор начинает полноценно «дышать».
Сделав же Stage 3, Skoda Octavia RS будет обладать уже 500 лошадиными силами, а такие цифры максимально приближены к немецкому спортивному седану Mercedes-AMG E63, который стоит в два раза дороже, чем спортивный «чех». Так вот, встает вопрос, а стоит ли платить больше, если цель только скорость, а комфорт, престиж и дизайн отходят на второй план?
Стоит отметить, что Stage 2 и 3 уже уменьшают ресурс мотора, хоть и прибавляют в мощности, настолько, что с ходу Skoda Octavia RS способна «рвать» стоковый E63 AMG «в щепки», да и с места не уступать спортивному «немцу». Удивительно, как можно кардинально изменить машину, сделав ей всего лишь небольшое обновление в блоке управления мотором.
С помощью компьютера и «прямых рук можно сделать из обычного семейного седана почти настоящий спорткар, который способен на равных бороться с именитыми автомобилями.
