Антикоррозийная обработка в перспективе позволит сэкономить на устранении неполадок, возникших из-за образования ржавчины.
Каждый владелец Mitsubishi Outlander XL 2019 года сталкивался с тем, что этот автомобиль обладает лакокрасочным покрытием не лучшего качества, а кроме того образованию ржавчины способствуют реагенты и перепады температур. Ведущий YouTube-канала «Кузница ЛэндАвто» Сергей Кузнецов рассказал о необходимости антикора на японском внедорожнике.
По словам блогера, автомобиль необходимо подвергать антикоррозийной обработке только новый или с пробегом до 10 000 км, так как можно повредить важные элементы конструкции. Перед нанесением антикоррозийного покрытия мастер сначала тщательно вымыл, а затем полностью разобрал «Аутлендер», а после этого всего приступил к операции.
Прежде всего блогер нанес антикор на элементы подвески под колесными арками – на Mitsubishi Outlander XL данный компонент беспощадно «гниет» из-за скапливающейся там грязи и воды, несмотря на наличие войлочных подкрылков. Именно такая операция позволит владельцу японского внедорожника в дальнейшем сэкономить денег на замену деталей. Далее антикоррозийные средства были нанесены на днище и кузов Mitsubishi Outlander XL, которые тоже являются уязвимыми местами на японском внедорожнике.
Интересно, что стоимость антикора для разных автомобилей варьируется от 10 000 до 50 000 рублей, но блогер не рекомендует откладывать антикоррозийную обработку для «Аутлендера» в «долгий ящик» и советует приступить к такой операции сразу после покупки данного авто, благодаря чему владелец «японца» потратит немного времени, но позже сэкономить немало денег на устранение возникших проблем. «Прощай, Коррозия!, - высказался обзорщик.
