Уже почти 50 лет прошло с того момента, как появился первый экземпляр ВАЗ-2101. Блогер проверил, каково это – управлять легендарным преемником Fiat-124, и чем полюбилась советскому народу «копейка».
Обзор появился на канале «За рулем». Автор отметил, что не только внешний вид «Жигули» позаимствовали у «Фиата» тех времен: салон тоже выглядел по-итальянски стильно и смотрелся интереснее, чем у «Волг» и «Москвичей». Что касается 1,2-литрового 64-сильного двигателя «копейки», то и он ничуть не уступал в динамике 1,5-литровому движку 412-го «Москвича» – а дело в том, что ВАЗ-2101 оснастили отлично собранной коробкой переключения передач. Вот так «Жигули» обошли переднеприводную LADA Granta, тросовая КПП которой достигла подобной четкости механизмов только несколько лет назад.
В длительных поездках, однако, очарование от «копейки» исчезает: посадка в кресле неудобная, начинает болеть шея и затекать спина, педали располагаются чересчур близко, а рулевое колесо наоборот дальше, чем необходимо. Мотор гудит, и, по словам автора, буквально на физическом уровне можно почувствовать работу каждого автомобильного узла. Однако неоспоримый плюс ВАЗ-2101 – высокая обзорность за счет больших окон и довольно крепкая подвеска даже по нынешним временам.
В комментариях пользователи отметили, что «копейка была автомобилем с душой: «Эх, сколько воспоминаний из детства! А «Гранта» так, табуретка-консервная банка», «Никогда «Москвич» не догнал бы «копейку», несмотря на мощный двигатель», – похвалили машину комментаторы.
