По мнению экспертов, конкурентов в плане возможности безболезненного увеличения мощности практически нет у японских силовых установок.
Первое место здесь досталось легендарному мотору Toyota 2JZ-GTE, который, несмотря на свою практически 15-летнюю историю, до сих пор остаётся одним из самых популярных агрегатов для любителей «свапа» – замены стоковой силовой установки на более мощные двигатели. Турбомоторы серии 2JZ-GTE широко распространены даже в России, где их часто ставят на «ГАЗели» и «Жигули».
Второе место в рейтинге достаётся Nissan RB26DETT. Этот мотор лучше всего знают стритрейсеры и любители обстоятельного, комплексного тюнинга – на рынке данный агрегат также продержался почти 15 лет, выдавая при этом в своей штатной версии уже 280 лошадиных сил. Впечатляюще, как для скромного на первый взгляд 2,6-литрового турбомотора, при этом наибольшую популярность мотор приобрёл благодаря установке на Nissan Skyline GT-R.
Замыкает ТОП-3 лучших двигателей для тюнинга мотор GM LS от американского концерна General Motors, который завоевал звание самого популярного двигателя среди тюнеров в Штатах. Виной тому – впечатляющая отдача, стартующая с 300 «лошадей» в самых скромных версиях мотора и достигающая приличных 1000 л.с., не влияя при этом на надежность и запас прочности машины.
