Часто случается так, что общественность со временем забывает то, что удивляло, будоражило ее. Так и случилось со спортивным прототипом LADA EVA, о котором накануне напомнили пользователи интернета.
Автомобиль был собран в 1987 году. Разработкой машины занимались специалисты Экспериментальной вильнюсской фабрики. Проектом руководил гонщик Стасис Брундза. Накануне фотографии автомобиля, а также его характеристики, были освещены в одном из тематических сообществ во «ВКонтакте». Стоит сказать, что спортпрототип LADA EVA «взорвал» сеть, ведь публика не ожидала «крутости» этого транспортного средства.
По сути, LADA EVA можно считать одним из советских суперкаров. Автомобиль со среднемоторной компоновкой, при своих небольших размерах, оснащался 300-сильным агрегатом. Модель LADA EVA была собрана в количестве четырех экземпляров, два из которых находятся в музее в Литве. До гоночного трека автомобиль так и не добрался.
В любом случае, прототип LADA EVA удивлял, ведь с СССР до появления этой машины, просто не было подобных автомобилей. Модель очень похожа на «восьмерку», но технически представляет собой совершенно другое транспортное средство, оснащенное двигателем от ВАЗ-2106, претерпевшим модернизацию. Для 1987 года мощность в 300 л.с. была поистине ошеломительной. Для сравнения, модель Porsche 911 Carrera CS тех времен оснащалась мотором на 231 л.с., а BMW M5 выдавал 286 л.с.
