Автомобилист поделился своими наблюдениями касательно выбора охранного комплекса для внедорожника Hyundai Tucson.
По словам специалиста, большинство автолюбителей недостаточно сильно разбираются в принципе работы сигнализации, устанавливая себе самые дешевые версии «сигналки» StarLine и включая на ней режим «Slave», при котором заводская сигнализация является главенствующей на автомобиле. Несмотря на кажущуюся надежность, при снятии штатной – срабатывает и StarLine, открывая доступ к машине. Поэтому для одного из самых часто угоняемых кроссоверов в России Hyundai Tucson решено было подобрать полный комплекс устройств безопасности.
Для этого пришлось демонтировать комплекс StarLine. Труда у мастера это не составило, поскольку дилеры не озаботились безопасностью авто, установив «сигналку» под руль, а не в какое-либо более потаённое место. Для создания максимально защищённого охранного комплекса, автолюбитель воспользовался сигнализацией Pandora Pandec, блок которой как минимум в три раза меньше по габаритам, чем у StarLine, что позволяет разместить его в труднодоступных местах.
Помимо небольших размеров, Pandora хороша своей функцией автозапуска двигателя, которая реализована куда лучше, чем у её аналогов, а также – возможностью управления без брелока, через специальное приложение для смартфона. В этой «сигналке» есть встроенный GSM-модем, SIM-карта, обходчик иммобилайзера и CAN-модуля, что делает её крайне многофункциональным устройством. Дополнить картину мастер решил GPS-антенной для определения точных координат машины.
«Защищать автомобиль надо с умом – помните, что даже хорошая сигнализация – половина дела, и крайне важно со всей ответственностью подходить к вопросу безопасности своей машины» – закончил свой обзор автор.
