В 90-е годы прошлого столетия наблюдался расцвет «горячих» хэтчбеков, некоторые из которых не уступали в плане динамики именитым спорткарам. Эксперты вспомнили о пяти самых значимых хот-хэтчей тех времён.
Первое место занял 3-дверный хэтчбек Audi S2, который в компании называли купе. Под капотом автомобиля устанавливался 5-цилиндровый турбомотор объёмом 2,2 литра, выдающий 220 «лошадок».
На второй строчке расположился полноприводный Nissan Pulsar GTI-R, который оснащался 2,0-литровым 230-сильным двигателем с турбонаддувом. Хэтчбек при массе в 1 200 кг способен разгоняться до первых 100 км/ч за 5,4 с.
Третье место заполучила «пятидверка» Lancia Delta HF Integrale, которая неоднократно побеждала в раллийных гонках. Гражданская модификация комплектовалась 2,0-литровым турбодвигателем с отдачей 210 л. с. На разгон до 100 км/ч с места модели нужно 5,7 с.
Далее следует трёхдверный хэтчбек Volkswagen Corrado VR6 с 2,9-литровым гибридом рядной и V-образной «шестёрки», который генерирует 190 л. с. Автомобиль может ускоряться с 0 до 100 км/ч за 6,4 с.
Замыкает ТОП-5 лучших «горячих» хэтчбеков Honda CRX SiR, оборудованный 1,6-литровым 160-сильным мотором с системой V-TEC. Модель тратит 7,5 с на разгон до 100 км/ч с места, что является неплохим показателем по тем временам.
