Аббревиатура UAZ оказалась «неподъёмной» для иностранцев, пришлось импровизировать.
Полвека назад, ещё во времена СССР, на дорогах Европы частенько встречались машины Ульяновского автозавода, для которого 70-е годы прошлого века стали «рассветом» бренда. Модели часто покупали что в России, что за границей, потому неудивительно, что УАЗ не стеснялся идти на уступки будущим «оптовым» покупателям.
В частности, с Германией сложилась неоднозначная ситуация. Немцы заявили о готовности приобрести партию рамных внедорожников УАЗ-469, только вот произношение аббревиатуры UAZ стало для автомобилистов настоящим испытанием, так что ульяновцам пришлось буквально на ходу придумывать, как выкрутиться из сложившегося положения.
Выход был найден простой, но стильный – радиаторная решетка внедорожника УАЗ-469 лишилась фирменного шильдика с крыльями, а в техпаспорте вместо чуждого сочетания трёх букв появилось имя Tundra. Эта самая «Тундра» для продажи на рынках Германии обзавелась рядом полезных доработок, которых российские покупатели, как это часто случается, оказались лишены.
Пластиковые накладки на панель приборов, кованные диски, усиленные бампера, муфта для подключения переднего моста – некоторые из подобных опций появлялись на «советских» версиях внедорожника десятилетия спустя, а некоторых «допов» даже на УАЗ «Патриот» 2020 днём с огнём не найти.
Тот факт, что ульяновцы в 70-е умудрились продавать УАЗ-469 без шильдиков и с новым звучным именем Tundra, говорит о том, что даже в 2020 году российский бренд всё ещё способен удивлять публику, потому не стоит удивляться, если в ближайшем будущем свет увидит УАЗ «Тундра» – амбициозный рамный внедорожник.
