Автомобилисты на интернет-форуме владельцев и любителей «Крузака» обсудили данное решение, рассказав о его целесообразности и эффективности.
Один из «крузаводов», озадаченный вопросом, стоит ли подкрылками улучшать шумоизоляцию Toyota Land Cruiser Prado, отправился в глобальную сеть за разъяснениями. На форуме автомобилисты, опираясь на свой опыт и логику, дали «коллеге» неоднозначные ответы, так как половина пользователей сошлась на мнении, что после доработки внедорожник «попреет и сгниет», но высказывались и другие мнения.
Уточним, что пользователи не советуют владельцу Toyota Land Cruiser Prado устанавливать подкрылки, так как под ними будут скапливаться сор и влага, которые, рано или поздно, приведут к коррозии.
В ответ на это один из пользователей отметил, что страхи насчет ржавчины не имеют веских оснований, так как арки «Крузака» ничем не защищены, там практически «голый» металл, но никакого тотального гниения не происходит. Поэтому форумчанин считает, что можно смело ставить подкрылки, предварительно обработав крылья битумной мастикой. Однако здесь автомобилисты выразили свое несогласие, так как уверены, что между аркой и подкрылком, даже при применении мастики, сор и вода будут застаиваться и всё окислять.
Еще на форуме нашелся пользователь, который выступает за установку подкрылок на Toyota Land Cruiser Prado, однако не для улучшения шумоизоляции, а для защиты проводки. Дело в том, что в арках «Прадика» имеются небольшие прорези, и через них грязь, вода и реагенты может попадать на проводку противотуманных огней и датчиков парковки.
Примечательно, что некоторые форумчане вообще не понимают суть проблемы, так как не имеют нареканий к шумоизоляции «Прадика». По этому поводу один из пользователей отметил, что в установке подкрылок для повышения акустического комфорта в «Крузаке» нет смысла. При этом он добавил, что машине не помешает сделать качественную «антигравийку» арок. Также мы рассказывали, почему лучше взять дизельный Prado вместо бензинового.
